见此情景，我立即拽着刚刚走下讲台的他到拐角偏僻处，把下面的了解到的情况汇报反馈给他，向他指出：“王总，您当着这么多直接客户的面透露这么机秘的航线价格的话，等于是拆了所有大苏州地区这些同行的台柱子啊，没有这些同行货代的支持和协助，我们怎么可能把这个船装满啊？！您至少应该要注意到一级市场和直客市场的价格区别的客观事实啊，要不然直接客户都知道了这个价格底线了，还会让这些代理赚钱嘛？要知道大苏州地区的直接客户市场都是把控在这些大大小小的同行货代手上的啊！您想呀，为什么我跑过来就能够直接把昆山分公司弄的有声有色了”
不知道他是不是感觉太好了，还是他似乎觉得稳操胜券了，居然朝我甩了一句：“我做决定，不用你管！他们同行不来找我们配合的话，那我们就自己做，不要他们同行的支持和帮助！”。在昆山市场打拼了多年的我，深知他的决策和决定是错误的，你既想做裁判员又是运动员，谁会陪你玩啊？这肯定是根本行不通的啊！昆山市场上这些大型直接进出口的业务都是被牢牢的攥在这些大货代企业手中，根本不是你所谓的优惠几十块美元就能够想当然的撬动得的啊！被他训了一通的我，只能够偃旗息鼓。
果不其然，下半场的会议开始的时候，会场里面至少走了近一半的客人，甚至是那些在“稳操胜券”的王总看来对价格十分敏感的直接客人，也走了好多好多……最后连我都听不下去了，起身到外面来透透气，这才发现偌大的会场里面除了我们公司的人，码头的人，太仓市**的领导和工作人员，几乎没什么利益攸关方坐在里面了，半个月后那条首航的船可以装500只集装箱，却只装了18只集装箱就迫不得已的驶向台湾了……
听不见忠言逆耳建议的结果，只能够是血淋淋的现实啊！